LE PORT DE CALAIS ET SES EMPLOIS

LE PORT DE CALAIS ET SES EMPLOIS

Calais, le jeudi 23 juin 2005

Je me réjouis que le Conseil Régional Nord-Pas-de-Calais ait pris aujourd’hui la décision de se porter candidat à la reprise partenariale des ports de Calais et Boulogne et ait décidé de lancer les études préalables nécessaires.

C’est une partie de l’avenir des emplois de Calais, du Calaisis et du Littoral qui est en jeu, dans un territoire avec toujours plus de 14 % de chômeurs.

Une fois de plus, seuls les représentants des partis extrémistes (Le Front National s’est abstenu, le Parti Communiste a voté contre…) n’ont pas saisi l’occasion de prendre en main l’avenir de nos plates-formes portuaires ni de garantir l’emploi des nombreux employés et ouvriers qui y travaillent.

Le groupe communiste, par la voix de Claude Vanzavelberg a préféré faire de la politique politicienne en jouant la dérision (parlant de « majorité virtuelle de gauche », sic.), mélangeant dans le même propos la décentralisation, le désengagement de l’Etat, la constitution, les directives européennes et le parlement européen.

Faire croire qu’on avait le temps, alors que la loi avait fixé 6 mois pour se prononcer, ou qu’on pouvait refuser la loi dénote un manque de responsabilités criminel.

Oser parler d’aventure « style Louvres bis » ou de « sérieux » en fin de son intervention serait risible si le sujet n’était pas aussi important.

Parler de la création d’un port autonome Calais-Boulogne alors que la CAC (Communauté d’Agglomération du Calaisis) par son président Jack Hénin s’est elle-même portée candidate récemment à la reprise des infrastructures portuaires du port de Calais relève au moins de l’incohérence voire de l’inconstance pour ne pas dire plus…

Ce n’est pas en municipalisant le port de Calais qu’on pourra faire le bonheur des salariés qui y travaillent. Les investissements qui y sont nécessaires ne pourront jamais être autofinancés par les seules taxes portuaires.

Les Calaisiens ne pourront supporter seuls le renouvellement et le développement des infrastructures du port à vocation internationale.

C’est donc bien en associant le Conseil Régional, le Conseil Général et les agglomérations dans une structure partenariale que nous pourrons envisager de lutter contre la concurrence des ports européens pour maintenir et développer l’activité et l’emploi du port de Calais. Je reste à la disposition de tous les salariés portuaires et des entreprises connexes pour les associer le plus largement à la reflexion engagée et pour faire valoir leurs droits.